По Астраханской области на велосипеде, стр. 2
Объектом своих вымогательств я выбрал волжскую фирму «Южный ветер» специализирующуюся на спекуляциях ветряками и электропастухами. «ЮВ» поначалу с радостью пошёл мне навстречу. Из скромности я запросил 5000 рублей. За эти деньги я был обязан по дороге расклеивать на всех столбах и остановках южноветровские листовки, тормозить по дороге всех фермеров и записывать их номера телефонов. Всё это утяжеляло бы рюкзак и отнимало время. Но я согласился. Однако, за день до выезда, директрисса Елена Юрьевна внезапно заявила, что в бюджете их шараги не нашлось пяти тысяч рублей. Пришлось брать быстрый микрокредит.
Поэтому спонсоров больше не ищу, а если таковые найдутся сами, то не беру на себя никаких обязательств, кроме рекламирования оных на туристических форумах и в своих книгах. Пользуясь случаем, выношу благодарность гражданину Вячеславу Павлову, выделившему мне 7000 рублей на завершающий поход по Астраханской области.
КАК Я КАТАЛСЯ ПО АСТРАХАНСКОЙ ГУБЕРНИИ
Ну а теперь, для того чтобы моя писанина приобрела подобие солидной брошюры, начинаю нудное и монотонное описание своих покатушек по астраханщине.
Итак, впервые колесо моего велосипеда коснулось астраханского асфальта в мае 2013 г., когда я въехал в эту область со стороны Цаган-Амана, возвращаясь из третьего калмыцкого похода. Астраханская трасса была куда хуже элистинской по качеству асфальта, но по спокойствию движения примерно такая же. Машин было мало. Мошка, начавшая атаковать меня вчера в степи за 30 км от Волги, донимала так, что ехал с сеткой на морде своего лица. Стоило только остановиться, как безмозглые насекомые яростно кидались во все дырки,
особенно в уши. Для ночлега остановился близ речки Грачёвка на канале из двух
труб которого с рёвом вырывалась чистейшая волжская вода. Прекрасное
место в лесу, если бы не мошка. Впрочем, к вечеру мошка ушла спать, а на её место заступили комары. Здесь, впервые после Калмыкии, я смог позволить себе сварить
горячий ужин — суп с тушёнкой «Балтийские луга» - одной из лучших тушёнок, которые
я предпочитаю. Вообще, в этом походе я сделал очередное открытие в питании.
Незачем возить с собой массу тяжёлых рыбных консервов и каш на дневные
перекусы. Ролтон! Одной пачки всухомятку, запив её водой, хватает нажраться до отвала! И не весит ничего!
Второй день в астраханщине. Встречный ветер, мошка, тащусь медленно. Любуюсь красотами Волги с правой стороны. В Солёном Займище у трассы, рядом с АЗС обнаружил маленький магазинчик автозапчастей, где можно купить набор автозаплаток с клеем. В Зубовке у трассы рядом с магазином Волжанин нашёл прекрасное кафе работающее по принципу столовой, где комплексный обед обойдётся вам (2013) в 100 рублей. На ночлег остановился в 2 км от трассы за селом Старица, обнаружив узбекский арык выложенный рубероидом с чистой водой и кустами. Поел горячего супа. Мошки — сонмище!
Третий день. Всё по старому — ветер навстречу и тучи мошки. Тащился со скоростью ишака. Остановился за дер. Ушаковка опять на узбекском канале. Поставил палатку в камышах, сварил суп из кильки. Люблю я суп из кильки, особенно походный. Утром следующего дня въехал в Волгоградскую область. Так началось моё велознакомство с Астраханской губернией.
В сентябре того же года я вновь выехал на ту же трассу, возвращаясь из Яшкуля. Из дневника путешественника: «10 сентября, астраханская трасса. Ветер встречный, ползу со скоростью 8-10 км/ч. Спешить некуда, поэтому фотографируюсь у старинных церквей в каждом селе. К вечеру подумал: а что тупить? Сверну на ближайшем повороте к Волге, ведь она рядом. Перед Чёрным Яром увидев асфальт идущий вправо , поехал по нему и метров через 400 въехал … в английский парк! Огромная, в два футбольных поля, лужайка поросшая мощными ивами являлась, по-ходу, местом туристических слётов. Множество кострищ, сортир, сцена, пляж.Как приятно расслабиться после безводных степей, прихлёбывая у костра калмыцкий чай и глазея на проплывающие пароходы!
11 сентября. Встречный ветер, моросящий дождь, безрадостная степь не хуже калмыцкой. Дотащился до Вязовки и встал за ней в русле сухого канала. Между прочим, прикупил по дороге классную тушёнку - «Дубки» с бараниной за 145 р. Она стоит того: большой шмат отменного мяса и почти полное отсутствие жира. Приготовление ужина в условиях недостатка воды было таково. В пластиковый контейнер насыпал Ролтон, разогрел тушёнку с немногим количеством минералки и влил её туда. Получилось достаточно сытно. Сожрал всю банку. Вообще, по питанию это был облегчённый поход. На дневных перекусах жрал сухой Ролтон и запивал водой. И сытно, и дёшево и рюкзак не тянет...»
И понесло его от Лесного до Ушаковки...
Только через три года я приступил к плановому освоению пространств Астраханской области. И началось это со стороны калмыцкой Лагани. Въехав оттуда, я с изумлением обнаружил, что между Калмыкией и Астраханской областью на прямом каспийском направлении до сих пор нет шоссе! Вместо этого — 20 км убитого грейдера, киллера автобусов и фур.
Преодолев грейдер, выскочил на асфальт в районе Лесного. Ух ты, а в дельте Волги совсем не равнина. Бэровские бугры, подъёмы, спуски, резкие повороты, виадуки, мосты, путепроводы и автобаны при отсутствии машин. Через каждые 500 м остановки с двойными туалетами. Чистыми! Ах, ну да, сюда же Медвежонок с Сердюком заглядывают на рыбалку, да и Сам не прочь иной раз. Вот для них и понастроили автобанов как в Германии. И мне хорошо! Не удержался от соблазна сделать крюк по высоченному путепроводу и заскочил в Лиман, - первый и, в то же время, самый дальний из посещённых мною на велосипеде райцентров Астраханской области. Отттуда помчался далее по маршруту, и тут на скорости в 40 км/ч, аккурат под мостом бабахнула передняя покрышка.
Четырёхлетняя резина не вдержала скоростного режима. Такое у меня было впераые. Однако в рюкзаке имелся кусок резины для покрышек из советского ремнабора 1977 г. 39 лет я возил с собой этот ремнабор и вот, где он пригодился. Я наложил на дыру заплату, для