Живые! Помните погибших моряков! Книга 2, стр. 16
32. матрос 2 статьи Суручан Григорий Иосифович – Херсонская губерния, Одесский уезд, г. Овидиополь, 1917 года призыва, холост
33. кочегар 1 статьи Суський Моисей Иванович – Полтавская губерния, Хорольский уезд, Белоцерковская волость, с. Белоцерковка, 1906 года призыва, женат
34. сигнальный дальномерщик Терский Федор Павлович – Воронежская губерния, Бобровский уезд, Козловская волость, с. Озерки, 1914 года призыва, женат
35. машинист 1 статьи Титоренко Семен Прокофьевич – Полтавская губерния, Прилукский уезд, Прилукская волость, с. Березовка, 1909 года призыва, холост
36. кочегар 2 статьи Уваров Петр Леонович – Воронежская губерния, Богучарский уезд, Богучарская волость, с. Никольское, 1915 года призыва, женат
37. сигнальный дальномерщик Хоменко Игнатий Потапович – Киевская губерния, Бердичевский уезд, Синчинецкая волость, 1914 года призыва, холост
38. минер Яманди Иван Васильевич – Бессарабская губерния, Белецкий уезд, Унгенская волость, с. Редень, 1914 года призыва, холост
Прикомандированные:
39. машинный унтер-офицер Андросов Василий Андреевич – Курская губерния, Обоянский уезд, Ольшанская волость, с. Ярыгино, 1908 года призыва, холост – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон»
40. кочегар 1 статьи Гаврилов–Адаскалиция Владимир Иванович – Бессарабская губерния, г. Кишинев, 1912 года призыва, холост – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон»
41. кочегарный унтер-офицер Крушельницкий Василий Семенович – Подольская губерния, Ямпольский уезд, Бабчинецкая волость, с. Буши, 1912 года призыва, женат – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон»
42. радиотелеграфист Панченко Григорий Владимирович – Харьковская губерния, Ахтырский уезд, с. Белки, 1916 года призыва, хо лост – команда службы связи Черного моря, Западный регион с о. Фидониси
43. комендор Саварин Мефодий Федосьевич – Подольская губерния, Каменец-Подольский уезд, с. Браги, 1915 года призыва, холост – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон»
44. радиотелеграфист Сеньков-Сеник Василий Ильич – Киевская губерния, Уманский уезд, Посуховская волость, с. Колодистое, 1916 года призыва, холост – команда службы связи Черного моря, Западный регион с о. Фидониси
45. машинист 1 статьи Шудяк Сергей Александрович – Воронежская губерния, Валуйский уезд, Никитовская волость, с. Никитовка, 1908 года призыва, женат – команда переменного состава минной бригады, транспорт «Дон».
Кстати в гибели корабля и людей были обвинены погибшие офицеры корабля. Но тогда было такое время, что во всех грехах были виноваты офицеры.
В течении нескольких дней на берег острова Фидониси выбрасывало тела погибших моряков с эсминца. Гарнизон острова соорудил братскую могилу, но доска с упоминанием погибших была установлена лишь спустя почти сто лет.
Мемориал погибшим морякам на острове Змеином
В 2007 году аквалангисты из клуба «Посейдон» (И. Любимов, В. Сударев, О. Домаскин) обнаружили на 36 метровой глубине носовую часть эсминца и обследовали ее. В командирской каюте аквалангисты обнаружили уникальный рукописный свод приказов 1916 —1917 годов по Черноморскому военно-морскому флоту, который был передан на реставрацию в специальную лабораторию в город Киев.
Найденные на затонувшем эсминце дневники старшего лейтенанта Павла Штильберга
Среди находок, поднятых на поверхность – стеклянная аптечная посуда, в некоторых пузырьках даже остались лекарства и мази. Кроме того, аквалангисты подняли цельный лист брони с первой частью названия эсминца – "Лейтенантъ". Но самая уникальная находка – 9 книг из командирской каюты. Это судовые документы и дневники старшего лейтенанта Павла Штильберга, погибшего при взрыве эсминца.
Эсминец «лейтенант Зацаренный» назван в честь лейтенанта Зацаренного Измаила Максимовича, который прославился во время русско-турецкой войны 1877-1878 годов, как один из основоположников минной войны на море.
Участвовал в переоборудовании минными катерами, использовавшими шестовые мины Уайтхеда, катеров и парохода «Великий князь Константин» будучи старшим минным офицером. Служил на нем, под командованием лейтенанта Макарова С.О. – будущего адмирала.
Командуя минным катером «Чесма» лично участвовал в торпедных атаках турецких кораблей 1 и 5 мая, 15 декабря 1877 года и 14 января 1878 года. За храбрые действия был награжден орденами «Святого Георгия 4 степени» и «Святого Владимира 4-ой степени» и произведен в капитан-лейтенанты. В результате этих атак была потоплена турецкая канонерская лодка «Интибах» водоизмещением 163 тонны 14 января 1878 года.
Лейтенант Зацаренный И.М.
Из копии рапорта лейтенанта Зацаренного И. М. командиру парохода «Великий князь Константин» лейтенанту Макарову С.О. от 16 января 1878 года:
В 2 1/2 часа ночи на 14-е января отвалив от борта парохода, катера пошли по указанному направлению на Батумский рейд, но легкий береговой туман и снег на горах изменяли форму берегов, – почему пришлось идти медленно и только в 1/2 3 часа мы вошли на рейд с севера. Луна восходила из-за гор и около 2-х часов ярко осветила неприятельскую эскадру и рейд, на котором прежде всего увидали стоящее, при выходе с рейда, сторожевое двухмачтовое судно, затем освещенные луною белые здания города, батарею на маячном мысе и семь судов, стоящих у берега, как всегда в Батуме, кормами к берегу, между ними особенно отличались беловатые кожухи одного 2-х мачтового парохода, ближайшего к выходу, затем следовали: два трехмачтовых судна, пароход с большими кожухами и еще в глубине бухты три судна с рангоутом, число мачт на которых было весьма трудно определить. Расстояние от нас до эскадры было около 1 мили, а до сторожевого судна около 1/2 мили. Освещенные луною снежные горы делали картину еще светлее.
Подойдя к сторожевому судну и определив, что оно военное, приблизительно от 1000 – 1500 тонн, двухмачтовое, имеющее фок-мачту с реями, винтовое, под парами, с шестью поднятыми белыми шлюпками, я дал самый малый ход и с расстояния 40 – 30 саженей выстрелил миною Уайтхеда, в то же время и лейтенант Шешинский пустил свою мину. Последовавшие два одновременно взрыва в правый борт, мой по направлению грот-мачты, а Шешинского правее, подняли высокий и широкий, черный столб воды в пол-мачты, послышался страшный треск и пароход накренившись на правую сторону через минуту совершенно скрылся под водою, а затем и мачт не стало видно и только большой круг обломков указывал место его гибели; дружное «ура», катеров известили неприятельскую эскадру о потоплении его сторожевого парохода.
Ужасные отчаянные крики утопающих турок огласили тихую бухту. Оба катера осторожно вошли в массу обломков, желая спасти хотя часть людей, но путаясь все время винтами в обломках, мы поспешили выйти на чистое место и направились обратно к своему пароходу. В это время в стороне эскадры показался дым, вероятно идущего судна или катера для спасения людей и открылась с берега орудийная пальба, а затем действительно минут через 10 – 15, на месте катастрофы показались огни фалшвееров. В начале 4 часов катера пристали к борту парохода «Великий князь Константин».
Во время атаки поведение команд обоих катеров было безукоризненно.
О чем имею честь доложить.
Лейтенант Зацаренный
В мае 1878 года под его руководством выставлялись минные заграждения на реке Дунай, которые значительно помогли в борьбе с турецкими мониторами.