На звездных крыльях Времени. Обратный отсчет (СИ), стр. 30
На скоростях немцы, в более выигрышном положении, но бомбодержатели, и дополнительная броня, делают их медленнее. И не такими маневренными. Евгений потянул ручку на себя, и постарался уйти на горизонтали. Пилотаж в авиации одинаковый, важно только то, какой маневр ты выберешь, какой отработан до мелочей, и на чем ты летаешь. Жека перепробовал практически все, из арсенала сложного пилотажа, но в немецких истребителях, сидели явно не новички - оторваться не получалось.
Понимая, чем все может закончиться, Жека решил имитировать попадание, и, улучив момент, потянул за шнур, приспособления Трефилова. И тут же бросил самолет в пологое пике. Со стороны казалось, что он сбит, и сбит наверняка - густой, черный дым, валил из его самолета, и создавалось впечатление, что летчик просто тянет к воде.
Жека вслух отсчитывал секунды, земля приближалась, но немцы пока не купились на уловку - все еще преследуют. Если не отстанут, придется раскрыть хитрость, и выводить самолет из пике. Но даже если и так, это подарит ему пару секунд.... Еще немного, и его "Лавочкин" врежется в землю, Евгений потянул ручку на себя, добавил скорость до максимума, и налег на рули высоты и управление элеронами. Высота слишком мала, а перегрузки велики. Самолет, вибрируя, едва не разваливаясь, начал выравниваться, одновременно валиться на крыло, и задирать нос.
Со складками местности повезло, ни холмов, ни деревьев, и буквально проносясь над самой землей, Жека взмыл вверх. Фашистские истребители, все же потеряли его из виду, теперь пора вернуться к "Пешкам". Но бой-то на месте не висел, круговерть не останавливалась - он оказался далеко в стороне, хоть это и не значило, что небо было здесь чистым. Вокруг него, пылая факелами, и оставляя за собой дымные шлейфы, падали самолеты. И свои и вражеские.
- Сокол 9, я "Полосатый". Вы где? Прием.
Ответа нет, только обрывки радиообмена других летчиков.
- Надо все-таки - остудить пыл пилотов, что меня гоняли - решил Евгений - все равно покоя не дадут.
Пока высота еще небольшая, он врубил форсаж, и помчался в ту сторону, откуда прилетел, только уже с набором высоты. Так горючее закончиться быстрее, но и преимущество немаловажная вещь в бою. "Фоккеры", вскоре обнаружились, они тоже набирал высоту, но несколько плавне. Такой бой, для Жеки был предпочтительнее - его мало кто не видит, значит и не запомнят, не зачем ему "светиться" в истории...
Закончил набор высоты, он удачно, и почти не пришлось выстраивать маневр, для атаки. "Фокке-Вульф 190", и почти все, его модификации, имел несколько уязвимых мест: бензобаки под кабиной летчика, щиток управления электрооборудованием за ним же, и маслосистему внизу, за капотом. Попадание в эти места, выводит самолет и строя сразу. Только вот одна незадача - два из них, только при атаке с флангов. Евгений же заходил в "хвост", и тут задняя пара, вражеских истребителей, начала делать переворот. А это тоже одна из самых уязвимых позиций - доступны обстрелу бензобаки.
И вот, когда "фоккеры" оказались вверх "брюхом", а это какие-то секунды, Жека утопил гашетку. Пушки зло выплюнули свои заряды, и вражеский истребитель разнесло. Ведущий ары, конечно, сразу смекнул, в чем дело, и уклоняясь от новой атаки Евгения, ушел в пикирование - знал сволочь, что "Лавочкин", тут уступает, и поэтому отстанет, да и не до того ему.
Внизу фашист на большой скорости, перешел в пологий набор высоты. Скорее всего, для занятия позиции для атаки - опытный гад. Другие немецкие летчики, постарались не утратить скорость - избегают длительного маневренного боя. Что ж отвлечь, он их отвлек - дал возможность "Петляковым", спокойно отбомбится. Теперь нужно вернуться к ним, только необходимо еще их найти, в этом небесном сражении сил Добра и Зла...
Еще раз, попробовав вызвать своих, он уклонился от боя, и принялся лететь в направлении самолетов со звездами на крыльях и бортах. Да только какой там - везде тоже кипели схватки, но уже наоборот. Слева советские истребители атаковали летящие без прикрытия армады бомбардировщиков "Ю-88А" и "Не-111!. А справа "Яки" трепали штурмовиков "Хеншелей 129", не имевших стрелков, и потому сопровождаемых истребителями.
Звено "Як-1", проведя успешную атаку, само попало "под раздачу" - шестерка "мессеров", так плотно их зажала, что шансов оторваться, у советских летчиков не было. Еще и потому, что ведомый передней пары, дымил, и явно был поврежден. Как говорится - по ходу дела, Жека вмешался. Почти автоматически - не раздумывая, и не мешкая. Очередь, другая, и один "мессершмитт", без видимых повреждений, отвалил. Еще одного завалил ведущий второй пары звена "Яковлевых.
Евгений только теперь рассмотрел, бортовые номера "Яков", многочисленные звездочки, на бортах под фонарями - это явно не простые летчики, и скорее всего, в званиях, не ниже капитана. Теперь им будет немного легче, и как не хотелось продолжить бой - у него свои задачи.
Жека покачал крыльями, и круто отвернул. А выровняв самолет, посмотрел на приборы - топлива минут на пятнадцать. Боезапаса осталось где-то половина. Самолет исправен, и слушается рулей вполне хорошо. Вопрос в том - что делать дальше? Пытаться найти своих, или возвращаться самому? Вылеты сегодня еще явно будут, и Жека выбрал второе...
Осмотревшись, Евгений не поверил своим глазам - бой вели не только германские и советские самолеты. Какие-то очень быстрые летательные аппараты, воевали на стороне Кранной армии. Один раз, уже после списания, он видел телевизионную передачу, и там какой-то бывший немецкий летчик вспоминал.... НЛО в воздушных боях над Курским выступом. И они не просто наблюдали, а участвовали. Жгли фашистские самолеты, быстро, точно, и беспощадно. Теперь он убедился в том, что это правда!
Кто-то помогал переломить ход войны. Стал неожиданным и невозможным союзником. Но при всем желании Евгений не мог рассмотреть их летательные аппараты, видел только вспышки и огненные всплески. И топливо заканчивалось. Поэтому пришлось улететь с надеждой, что он еще сможет их увидеть. В нервном возбуждении, он так и летел, и почти механически посадил самолет.
Его обрадовано встретил техник. И заботливо поинтересовался:
- Ты чего такой бледный Женя?
- Неожиданная встреча...
- Нарвался на новые немецкие самолеты?
- Типа того. Там везде огонь, горит и небо и земля. Ладно, я так понимаю снова нужно готовить самолет. Занимайтесь. Пойду голову макну в воду, и на доклад...
Его понятно, ни память, ни предположения не подвели - весь день летчики его полка, вылетали на сопровождение "Пе-2. Не одну благодарность получил полк в тот день от бомбардировщиков корпуса Ивана Полбина. Летчики-истребители их фронта вылетали на прикрытие, удерживая господство в воздухе, и даже на отдельных участках противнику не добился инициативы. На земле шли тяжелые бои, огонь поднимался уже до небес, но оттуда тоже несся встречный пал.
Только в районе танкового сражения западнее Прохоровки, советская авиация за день совершила около шестиста вылетов, и провела двенадцать воздушных боев. Летчики первых авиаполков с утра брошенных в бой, работали на износ, и только к полудню, командующий 2-й воздушной армией ввел в дело свой резерв - 8-ю истребительную дивизию. И в результате сражения под Прохоровкой, немцы понесли тяжелое поражение. Только 5-я гвардейская танковая армия подбила и уничтожила до четырехсот танков врага, восемьдесят восемь орудий, семьдесят минометов, и более трехсот автомашин с войсками и грузами. Но и сами, советские танковые соединения понесли значительный урон - за один день, 5-я танковая армия потеряла триста танков и самоходных орудий.
Это было начало, победоносного продвижения Красной Армии. Противнику был нанесен сокрушительный удар. Его наступление захлебнулось, и он начал отводить войска...